Станция метро Калужская: история, архитектура и транспортная доступность | Московский метрополитен

Имя:	Станция метро Калужская
Дата открытия:	12 августа 1974 года

Станция метро Калужская: история, архитектура, функционирование, значение, достопримечательности, маршруты и расписание

Введение

Станция метро Калужская расположена на Калужско-Рижской линии Московского метрополитена. Это колонная трёхпролётная станция мелкого заложения, находящаяся на границе районов Обручевский, Черёмушки и Коньково в Юго-Западном административном округе Москвы. Открыта 12 августа 1974 года. С 2021 года через подземный переход соединена со станцией «Воронцовская» Большой кольцевой линии (БКЛ), что значительно повысило её транспортную значимость и удобство для пассажиров.

История создания станции

До появления подземного метро на этом месте с 1964 по 1974 год функционировала одноимённая наземная станция «Калужская», конечная на Калужском радиусе с островной платформой и двумя тупиковыми путями. Подземная станция была построена открытым способом в котловане и введена в эксплуатацию 12 августа 1974 года в составе участка «Новые Черёмушки» — «Беляево», что позволило закрыть устаревшую наземную станцию. Название станции восходит к старому Калужскому шоссе, простирающемуся ныне в виде улиц Профсоюзная и Старокалужское шоссе. В 2021 году была открыта пересадка на станцию «Воронцовская» БКЛ, что стало этапом повышения транспортной интеграции района.

Архитектура и технические характеристики

Архитектура станции выполнена в классическом для 1970-х годов стиле колонной трёхпролётной станции мелкого заложения, с залеганием на глубине около 10–12 метров. Платформа имеет длину около 163 метров и ширину примерно 12 метров, междупутье — около 14,9 метров. Конструкция представляет монолитный железобетон с 52 колоннами, облицованными светлым мрамором.

Путевые стены выполнены из светло-кремовой керамической плитки, без металлических декоративных вставок, которые ошибочно иногда приписывают Калужской, хотя они есть на станции Беляево. Пол покрыт серым гранитом, освещение встроено в своды, создавая равномерное мягкое освещение. Для снижения шума установлены алюминиевые сотовые шумозащитные панели с мелкой перфорацией над путями.

Станция оборудована современными системами вентиляции, безопасности и видеонаблюдения. Код станции — 105.

Функционирование станции

По состоянию на 2002 год Калужская обслуживала около 59,8 тысячи пассажиров в сутки. После введения пересадки на «Воронцовскую» БКЛ в 2021 году транспортная значимость станции значительно возросла, снизилась нагрузка на Калужско-Рижскую линию, повысился комфорт пассажиров. Станция оснащена актуальными электронными табло и системами информирования.

Значение станции для района

Калужская — один из главных транспортных узлов юго-западного округа Москвы. Она улучшила транспортную доступность районов Обручевский, Черёмушки и Коньково, способствовала развитию жилых и коммерческих объектов, снизила трафик на городских магистралях. Пересадка на БКЛ расширила возможности пассажиров и повысила уровень мобильности.

Достопримечательности и интересные факты

Вблизи южного вестибюля расположена оживлённая Профсоюзная улица с торговыми центрами, кафе, офисами и зелёными зонами, а также улица Обручева и историческое Старокалужское шоссе. Северный вестибюль выведет на нечётную сторону Профсоюзной, Хлебобулочный проезд и площадь Академика Келдыша — важный городской ориентир и транспортный узел.

Калужская — одна из немногих станций московского метро, имеющих современную пересадку на БКЛ. Исторически на этом месте существовал наземный вариант станции, что демонстрирует развитие городской транспортной инфраструктуры.

Как добраться до станции жителям района (радиус 1 км)

Жители ближайших районов могут пешком добраться до метро по улицам Профсоюзная, Миклухо-Маклая, Обручева, и Старокалужскому шоссе, что занимает около 5–15 минут.

Полный список маршрутов общественного транспорта (июль 2025):

Автобусы: 94, 118, 227, 281, 553, 967, 109, 183, 223, 290, 691, 705, 887, 957
Маршрутные такси: 967, 1137, 1887

Кроме того, рядом проложены велодорожки, имеются парковки для велосипедов и электросамокатов. Парковочные места для автомобилей доступны в жилых и коммерческих зонах, но рекомендуется использовать транспорт города из-за плотной застройки.

Расписание работы станции и направления выходов

Станция работает с 5:30 утра до 1:00 ночи. Первый поезд уходит примерно в 5:39 утра, последний — около 1:00 ночи. В часы пик интервалы движения составляют 90–120 секунд.

Выходы ориентированы так:

Южный вестибюль открывает путь к Профсоюзной улице (обе стороны), улице Обручева и Старокалужскому шоссе — это удобно жителям южной части района.
Северный вестибюль ведёт к нечётной стороне Профсоюзной улицы, Хлебобулочному проезду и площади Академика Келдыша, являющейся важным транспортным и городским ориентиром.